donderdag, augustus 31, 2017

Concept "art"


Vooraleer de al zeer lang gewenste haaienbek te schilderen dat eens even uitgetekend. Vooral dat min of meer in spiegelbeeld gelijkend maken is lastig.

Je mag ervan denken wat je wilt, het lijkt genoeg naar mijn smaak :-))




Andere fietsers en voetgangers wapperen wel eens met hun handen ten teken dat ik snelheid zou moeten minderen. Ik denk dat een aantal van hen dit nu achterwege zal laten, omdat ze aan de aangebrachte markeringen kunnen zien dat dit waarschijnlijk geen zin heeft.  "Deze velomobiel wordt niet bestuurd door iemand met geitenwollen sokken en een baardje" is het idee :-)))

donderdag, augustus 24, 2017

Wat een werk !

Ondanks de iets meer dan een "halve Wilco ster" aan geschat kilometrage ( Cateye verwijderd wegens batterij steeds leeg ) was mijn Quest er haveloos gaan uitzien.

Honderden verbazend diepe krassen op de top ( gemaakt door de erop liggende kap bij in/uitstappen die nogweleens wilde schuiven ) spinnen poep die verbazend ver is ingevreten ( pas bij flink schuren ging het weg ) de wit verbleekte neus door de zon ( stond kennelijk net niet ver genoeg onder de carport ) en schade van meerdere botsende fietsers. En natuurlijk de echt grote scheuren van een crash op de rand van een betonnen fietspad waar ik met een wiel naast zakte die ik al een keer repareerde met glasvezel pasta ( voor badkuipen :-))) en naar het zich laat aanzien afdoende gerepareerd zijn. Maar niet zo fraai er uit zien.






De Q is flauw gevallen toen hij hoorde wat er moest gebeuren....

Wat die botsende fietsers betreft....ik dacht heel onnozel dat ze geen schade hadden toegebracht. Natuurlijk is dat wel zo, steeds is de Quest vol geraakt met de massa van fiets en mens maar met een fietsband die als eerste de Quest raakt als enig schadebeperkende factor. Dan is het maar goed dat veel fietsers met half lege banden rondrijden !

Nu bij het schuurwerk zie ik pas nog meer breuken en gekraakte gelcoat op of dichtbij de getroffen plaatsen. Ook opspringende takken e.d. hebben meer schade gedaan dan ik dacht. Bij wassen komt zulke schade ook wel tevoorschijn maar dat doe ik niet zo vaak. ( en dat had ik beter wel kunnen doen qua spinnen poep dus ) 

Nu zal het zo zijn dat er eigenaren zullen zijn met een veel oudere velomobiel die nog in perfecte conditie verkeerd. Ik vraag me af hoe ze dat voor elkaar krijgen. In feite is 6000 euro betalen voor zo'n kwetsbaar apparaat...geen duurzame investering. Alhoewel...technisch mankeert ie weinig. 


De scheur van de botsing met een van de fietsers die over me heen vloog is een stuk boven het inslag gebied van het fietswiel dat me raakte.

De meeste kracht is opgevangen door het wiel in de wielkast. Raar is die scheur op die plaats natuurlijk  niet want het is de grens van een inlflexibel deel en een flexibel deel van de Quest. 


En dat zal vast een opspringende tak zijn geweest. 

Na een aantal uren schuren ( eigenlijk opruwen ) ben ik pas bij de helft van de velomobiel. Nu pas merk ik dat dat ding bijna 3 meter lang is en een enorm oppervlak heeft !

Eigenlijk heb ik geen idee of dat ik die oude gelcoat totaal moet verwijderen ( dat zou pas veel werk zijn....) of dat de oude gelcoat opschuren voldoende is. Ik moet nu afgaan op wat men zegt over gelcaot van boten e.d. 


En dat was nog maar de helft.....of nog niet eens, er is ook nog een bodem......


Ik heb autolak in blik gekocht en ben voornemens de velomobiel te rollen. Het resultaat hoeft niet puntgaaf te zijn ( er botsen vast nog wel meer fietsers op )