zaterdag, maart 24, 2018

"Low Rider"


In mijn Quest hangt mijn stoeltje erg laag wat er waarschijnlijk verantwoordelijk voor is dat deze opmerkelijk stabiel kan blijven in bochten waar je met hoge snelheid ( maar zo recht uit mogelijk ) doorheen  knalt. Samen met mijn ~100 kg waardoor de Quest ook nog eens in de veren zakt is het zwaartepunt kennelijk zodanig laag dat hij niet snel naar kantelen neigt, en als hij al een harde zet krijgt ( per ongeluk verhoging in de weg raken met 1 voorwiel met behoorlijk snelheid ) heeft hij tot nu toe een vergevende neiging niet door te kantelen maar te blijven steken in zijn kantelbeweging waarna tegen gestuurd kan worden en hij weer terugkomt op de wielen.


Maar toen ik vandaag wilde instappen en de bibliotheekboeken in wilde laden zag ik dat de stoel wellicht te laag staat afgesteld ! ( en kennelijk scheef opgehangen is, het is maar aan 1 kant )

De slijtplek is al helemaal door de bodem heen. Weer een reparatieklusje. 





zondag, maart 11, 2018

Eerst fietsen, dan pas ongezond eten :-)

Af en toe naar de Mc Donalds moet kunnen want dat willen de kinderen graag. Mijn vrouw en ik vinden het beter als daar op de heen en terugweg een beetje voor bewogen moet worden omdat die "maaltijden" nogal calorie rijk zijn en vooral veel suiker bevatten. Suiker is niet perse gif als je het maar verbrand als brandstof immers.

Gelukkig is op nog geen 5 minuten rijden van huis een bos waar je zo lang mogelijke omweg kunt maken als je wilt :-))

Niet echt velomobiel infra structuur, maar je kunt er rijden. Ik heb netjes snellere fietspad gebruikers erlangs gelaten en werd daar ook vriendelijk voor bedankt. Op zich best apart gedrag voor een voertuig dat doorgaans  het snelste voertuig is op een fietspad.

Om er zeker van te zijn dat een klein deeltje geconsumeerde suiker ook voor mij zou worden omgezet ( mijn kleine dochter moet redelijk hard fietsen, maar aan 12 km/u doe ik bijna niks ! ) heb ik ook een aantal minuten mijn Quest boven de 40 km/u gejaagd, voor de familie uit en weer terug.

Dat valt op Greenguards aan 12 graden celcius eigenlijk  nog best tegen.....




 Daar bovenop reed ik ook, maar nu behoort dat tot het verleden. 




 Als je klein bent is gezellig kletsen met iemand in een velomobiel wel mogelijk :-)


 Daar staat ie toch prima ? Als je er aan zit bijt ie....Hehe...

Dat is nou zo'n richel dat als je met een wiel naast het fietspad zakt je een scheur in je romp oploopt...










zaterdag, maart 10, 2018

Toch geen makkelijk gevoel

Je velomobiel achterlaten bij winkels of in een stadscentrum, of een sportschool blijft voor mij iets met een onbehagelijk gevoel. Ik ben heel even blijven kijken vanuit de bibliotheek en in die tijd hadden al diverse mensen hun hoofd in de romp gestoken, en het waren niet allemaal kinderen. Maar dat is het ergste niet, als ze ( kinderen ) maar niet op de neus klimmen want dan heb je zeker schade.

Toen ik nog motor reed zette ik die ook altijd bijna letterlijk voor de winkel of plaats van bestemming neer  maar daar zat nooit iemand aan. En als er al kinderen op een zware motor gaan zitten gaat er niet snel iets stuk, en op de middenbok moet je wel heel raar aan 150-250 kg gaan hangen wil ie omvallen. Een auto laat je ook een stuk zorgelozer achter.

Maar een velomobiel heeft toch ook het potentieel dat je vaak tot de deur kunt komen van waar je moet zijn zonder parkeergeld ( en een beetje benzine ) kwijt te zijn. Net als een normale fiets natuurlijk.

Ik vraag me ook af hoe stadswachten/politie het zullen zien als je stapvoets in een gebied rijdt waar je niet mag fietsen, want afstappen kan natuurlijk niet. Uitstappen en duwen wel maar dan is de vraag weten zij dat ook ? Dat met het oog op al die scootmobielen die daar wel gewoon rijden....




zondag, februari 11, 2018

Den ouden stroomlijn fiets



Spelend met het videobewerkingsprogramma ( onbedoeld maar mijn vrouw had op de kop gefilmd en ik zocht de instelling om het goed te draaien )  is dit het resultaat.

De onverharde weg versterkt ook nog eens het beeld wat dan ontstaat.

Ik geeft toe dat het een heel ander (tijds)beeld geeft dan wat intellifiets van zijn velomobiel maakt...en zolang er nog geen efficiente stroomlijnvelomobielen zijn met ruitenwissers en ruit ontwaseming ( volledige weersbescherming ) vind ik dit een passender tijdsbeeld qua gebruikte techniek dan ruimtevaart tech :-)))

zaterdag, januari 13, 2018

Zaterdag ritje

Alhoewel veel van de voordelen van een velomobiel volslagen teniet worden gedaan door met slechts ~ 10 km/u met je gezin mee te rijden KUN je dat er wel mee doen, en er is nog steeds een voordeel dat je lekker ( warm, geen snelheid  ) zit en niet om kunt vallen hoe langzaam het ook gaat.


Bovendien heb ik nog steeds geen andere fiets. Komt er wel aan want mijn kinderenn fietsen graag naar school ( minder dan kilometer ) en mijn vrouw neemt haar fiets vaak mee naar werk....ernaast rennen is wat ik nu  vaak moet doen bij gebrek aan een normale fiets want de 5 jarige moet echt worden begeleid bij zijstraten. 


Ik heb nog geen bewijs dat ik nu geen vlaggetje meer nodig heb met mijn schildering om gezien EN bewust waargenomen te worden. Maar ik denk niet dat iemand gaat zeggen dat ze me echt niet zagen aankomen zonder vlaggetje.

Zefls bij donker weer in een troosteloos bos is de Quest opvallend qua kleur goed te zien. ( vind ik zelf dan... ) 


Wat betreft dat bos daar is niet veel meer van over.......overal houtkap, opgestapelde stammen en zware machines. Naar verluid een bomenziekte maar ik denk zelf dat dat hout een commerciele bestemming heeft. 












maandag, oktober 16, 2017

Doen als anderen doen

Na de tip van Erwin en Tante Lies heb ik ook een overval gedaan op de naaidoos en gekeken wat daar in zit.

Helaas niet zo'n dun eleastiek maar wel iets wat er op lijkt. Als dit nu goed genoeg ( whatever works.. ) werkt kan ik de kap helemaal dichtmaken en maakt de Quest ook helemaal geen water meer in de regen. Over het nacaduct maak ik nog een dekseltje, anders wordt dat een regengoot en komt het zo binnen. De hele Quest moet droog blijven, anders is concurreren met de auto onzin.


Aan het vizier te zien gaat dit niet lang goed zonder krassen, maar aan de andere kant als die meneer van die site "het regent bijna nooit" gelijk heeft kan dit vizier nog wel even mee. Misschien is er een of andere folie op te plakken die wel een beetje tegen wrijving van het tie wrapje kan.

Waarom geen touwtje of draadje ? Die knappen tot nu toe na een paar keer trekken....

Omdat ik helemaal geen water in de Quest wil - inclusief spatten in mijn gezicht - is ook de ventilator weer van stal gehaald. Werkt de wisser redelijk gaat de kap helemaal dicht, en moet er een andere luchtstroom langs de binnekant van het vizier. Dat heb ik al getest, het werkt ( ook voldoende )

donderdag, oktober 12, 2017

Tips van anderen

Ik las vandaag over een botsing tussen een oude man op een e-bike en een racefietser, waarbij de oude man overleed na een noodlottige val. De racefietser deed eigenlijk niet geks en reed niet eens echt hard ( snelheid kon niet worden vastgesteld )  maar krijgt toch een eis van 230 uur werkstraf te horen. Met zulke dingen in gedachten is het gekkenwerk om te rijden zoals hieronder afgebeeld met een vizier wardoor je bijna niets kunt zien.....een botsing met andere ( onverlichte) fietsers kan dan zomaar gebeuren, er kunnen ook doden bij vallen ( een velomobiel kan fietsers zeker ook heel noodlottig tegen de straat sleuren of doen smakken ) en een rechter zal je verwijten zo te hebben rondgereden en grote risico's te hebben genomen.



Zolang er nog geen vizier-ruitenwissers zijn moet je dan iets anders. Zoekende kwam ik op tips van wat motorrijders doen. Het is welliswaar onvergelijkbaar ( ik reed ook motor en gebruikte altijd onverdunde Dreft ) omdat bij een motor de wrijwind makkelijk druppels van je vizier afblaast en met de velomobiel dat niet of minder zal gebeuren, maar misschien is er toch iets dat net aanvaardbaar werkt tot er echte oplossingen komen. Ik las op de blog van Roef dat hij kennelijk accepteert tot op de draad nat te regenen in een velomobiel.....ik heb juist een velomobiel gekocht om dat geheel te voorkomen !

De volgende tips heb ik overgenomen van de site van Motor Toer Club De Hondsrug. Ik ga ze behalve de Dreft ( en Rain-X kennelijk als kunststof daar niet tegen kan ) allemaal eens uitproberen. Het komt er allemaal op neer het vizier zo glad mogelijk te maken zodat druppels niet willen hechten, en je minder een vertekend beeld zult hebben en dan vooral met lichtinval in het donker. 



Turtlewax
Als je vizier een beetje vies is zul je er veel last van hebben in de regen: de druppels vloeien niet in elkaar zodat je door een laagje water kijkt, maar blijven in tientallen druppeltjes er bovenop liggen. En die tientallen druppeltjes werken als tientallen vertekenende lensjes, die ook nog eens het licht van koplampen of straatlantarens zo verstrooien dat je bijna niets meer kunt zien.
Je vizier moet dus liefst schoon zijn, en vooral mooi glad. Dat kunt je bereiken door het met Turtlewax te behandelen. Zorg wel dat je dat eerst op een klein hoekje probeert, om te zien of het materiaal daar wel tegen kan. Tot nu toe zijn we nog geen vizieren tegengekomen die daar last van hadden, maar dat weet je natuurlijk nooit zeker.
Als je met een met turtlewax behandeld vizier in de regen rijdt. vloeien de druppels mooi uit, en kun je door je hoofd af en toe even opzij te bewegen steeds extra water er van af laten stromen.

Afwasmiddel

De buitenkant van je vizier maak je schoon met lauwwarm water (doe de ‘babytest’ met pols of elleboog) en een of twee dikke druppels Dreft afwasmiddel. Ik deed dat jarenlang met het vizier van mijn (nu) oude helm en dat vizier is een heel helmleven lang meegegaan.
Ik heb voor deze mechanische reiniging het welbekende keukensponsje gebruikt, maar dan wel de gele kant natuurlijk. Als je de groene kant gebruikt, dan kun je het vizier wel weggooien.
Zachtjes wrijven.
Drogen met een schone ongebruikte theedoek en na het drogen met een droog stukje van die theedoek het vizier enigszins ‘oppoetsen’, alsof je was uitwrijft. Dat is mogelijk afdoende. Wil je toch een nog betere werking, dan is het mogelijk om het vizier ‘in de was’ te zetten.

Rain-X

Rain-X is een middel, dat komt uit de luchtvaart en claimt dat je dan geen ruitenwisser meer nodig hebt. En zoals je weet hebben vizieren geen ruitenwisser. Helaas kun je dit middel niet gebruiken voor je (kunststof) vizier, maar in de was zetten geeft min of meer hetzelfde effect. Wordt ook verkocht in motorzaken.

Siliconenspray

Gebruik, in plaats van Rain-X een simpele siliconenspray, die je ook voor de lak van je motor of auto gebruikt. Gebruik een schone flanellen poetsdoek voor in- en uitwrijven. Controleer de doeken waarmee je het vizier bewerkt goed! Een scherp korreltje vuil en je ruïneert je vizier en die kosten best wat. Overigens: als je gaat rijden en je verwacht regen, dan is het belangrijk, dat je met een vlak voor de rit schoongemaakt vizier vertrekt. Anders hecht het water op het beetje vuil dat er op zit en waaien de druppels er sowieso moeilijk vanaf.

Autowax

Koop liever een spuitbusje autowax. In de autohandel wordt het ook wel gekscherend een busje ‘showroomglans’ genoemd. Ik heb zelf een behoorlijk duur poetsmiddel, wat ik ook voor mijn kunststof motorscherm gebruik.