dinsdag, mei 29, 2018

Krachtsport helpt

Al sinds dat ik mijn Quest kocht - 4 jaar geleden - heb ik last van mijn rechter schouder-bovenarm. In de winter wanneer ik eigenlijk geen velomobiel rijdt verdwijnt dat, om in de warmere maanden weer meteen venijnig terug te komen, en al na een paar keer in en uitstappen.

Mezelf uit de velomobiel hijsen is dan ook niet zo'n licht werkje, ik weeg >100 kg.

Omdat ik niet nog zwaarder wilde worden ben ik weer naar de sportschool gegaan om daar zwaar te gaan trainen, zoals vroeger. De pijn in de schouder nam daar fel van toe, tot op een punt dat ik dacht dat ik niet door kon gaan. Maar ziedaar, na 2 maanden is eigenlijk de pijn stilletjes verdwenen. Ook de polsen die aanvankelijk de gewichten niet aankonden zijn nu pijnvrij. Dus kan ik nu gelukkig steeds meer kilo's gebruiken, bij de meeste apparaten gaat nu 2/3 van het beschikbare gewicht omhoog, tussen de 60 en 80 kg. Alleen de geisoleerde biceps blijft nog wat steken op 22 kg per arm.

Grappig genoeg was er een appraat wat de spiergroepen bij uitstappen uit een Quest precies nabootst. Daar druk ik nu 80 kg omlaag, wat qua gevoel wel overeenkomt met mijn lichaam omhoog drukken uit de Quest. In het begin bijna niet te doen van de pijn met maar 40 kg, nu pijnvrij, dubbel zoveel en "gemakkelijk"

Ik ben er heel blij mee. Enige wat tegenvalt is dat ik notbane toch zwaarder aan het worden ben, nu al 103 kg terwijl ik echt niet meer eet. Maar goed, dat is dan maar zo.


zaterdag, mei 26, 2018

Wat niet te doen met velombiel

Op de laatste wandelvierdaagse dag wilde mijn vrouw dat ik de kinderen een verrassing zou brengen, net als vorige jaren. Die verrassing was een tas vol prullaria en snoepgoed. Dit keer bedacht ik me dat ik nog sneller dichterbij een bepaald punt naar keus in de wandelroute kon komen met de fiets dan lopend vanf het centrum. Meestal gebruiken ze het fietspadnetwerk dus met de fiets moet je er makkelijk en snel dichtbij kunnen komen ( vanaf kruisende fietspaden ) En ook met GPS navigatie want die wandelroute was dit jaar anders.

Een "fout" daarbij was naar de Quest te grijpen, een ingeving omdat de zak met prullaria en snoep makkelijk in een Quest gegooid kan worden dan dat je die aan een fiets moet hangen of binden, en je naar het doelgebied ( pauze gebied vierdaagse ) kunt rijden met ~35 km/u ipv ~22 km/u.

Erg goed nagedacht had ik niet......in het doelgebeid waren natuurlijk honderden schoolkinderen aanwezig en die reageren op zo'n gekke fiets, laat staan een "haaifiets" Na stilstand werd ik onmiddelijk omsingeld en probeerden kinderen op de Quest te klimmen. Eentje gaf ook een harde klap op de neus. Geen behandeling die de meeste velomobielen kunnen verdragen. Oh oh, wegwezen hier want boos worden op kinderen in die omgeving ( en wat doe jij uitgerekend daar met zo'n aandacht vragend ding ? ) is niet de bedoeling en luisteren doen zoveel uitgelaten kinderen ook niet. Natuurlijk rij je je uitgerekend op zo'n moment vast in mul zand, met smalle anti-lek "winter"bandjes ipv de normale 50/60 mm's.

Gelukkig kon mijn Quest de "mishandelingen" wel verdragen en is erger gewend met diverse aanrijdingen met fietsers en eigen reparaties aan de stroomijn. Maar toch was even een normale fiets pakken wel zo slim geweest, was ik helemaal niet opgevallen en ga ik de volgende keer ook doen.

Grappig genoeg werd ik ook nog tegen gehouden door verkeersregelaars die meenden dat ik een "auto" of enig ander motorvoertuig reed dat er dus niet langs mocht, terwijl andere fietsers gewoon ongehinderd langs hen reden. Nog een reden dat een gewone fiets een beter plan is, alhoewel ze me uiteindelijk wel doorlieten toen ik duidelijk kon maken dat ik OOK fiets reed....."Maar wel na 50 meter afstappen.." Tuurlijk, goede dag nog :-)))

zaterdag, maart 24, 2018

"Low Rider"


In mijn Quest hangt mijn stoeltje erg laag wat er waarschijnlijk verantwoordelijk voor is dat deze opmerkelijk stabiel kan blijven in bochten waar je met hoge snelheid ( maar zo recht uit mogelijk ) doorheen  knalt. Samen met mijn ~100 kg waardoor de Quest ook nog eens in de veren zakt is het zwaartepunt kennelijk zodanig laag dat hij niet snel naar kantelen neigt, en als hij al een harde zet krijgt ( per ongeluk verhoging in de weg raken met 1 voorwiel met behoorlijk snelheid ) heeft hij tot nu toe een vergevende neiging niet door te kantelen maar te blijven steken in zijn kantelbeweging waarna tegen gestuurd kan worden en hij weer terugkomt op de wielen.


Maar toen ik vandaag wilde instappen en de bibliotheekboeken in wilde laden zag ik dat de stoel wellicht te laag staat afgesteld ! ( en kennelijk scheef opgehangen is, het is maar aan 1 kant )

De slijtplek is al helemaal door de bodem heen. Weer een reparatieklusje. 





zondag, maart 11, 2018

Eerst fietsen, dan pas ongezond eten :-)

Af en toe naar de Mc Donalds moet kunnen want dat willen de kinderen graag. Mijn vrouw en ik vinden het beter als daar op de heen en terugweg een beetje voor bewogen moet worden omdat die "maaltijden" nogal calorie rijk zijn en vooral veel suiker bevatten. Suiker is niet perse gif als je het maar verbrand als brandstof immers.

Gelukkig is op nog geen 5 minuten rijden van huis een bos waar je zo lang mogelijke omweg kunt maken als je wilt :-))

Niet echt velomobiel infra structuur, maar je kunt er rijden. Ik heb netjes snellere fietspad gebruikers erlangs gelaten en werd daar ook vriendelijk voor bedankt. Op zich best apart gedrag voor een voertuig dat doorgaans  het snelste voertuig is op een fietspad.

Om er zeker van te zijn dat een klein deeltje geconsumeerde suiker ook voor mij zou worden omgezet ( mijn kleine dochter moet redelijk hard fietsen, maar aan 12 km/u doe ik bijna niks ! ) heb ik ook een aantal minuten mijn Quest boven de 40 km/u gejaagd, voor de familie uit en weer terug.

Dat valt op Greenguards aan 12 graden celcius eigenlijk  nog best tegen.....




 Daar bovenop reed ik ook, maar nu behoort dat tot het verleden. 




 Als je klein bent is gezellig kletsen met iemand in een velomobiel wel mogelijk :-)


 Daar staat ie toch prima ? Als je er aan zit bijt ie....Hehe...

Dat is nou zo'n richel dat als je met een wiel naast het fietspad zakt je een scheur in je romp oploopt...










zaterdag, maart 10, 2018

Toch geen makkelijk gevoel

Je velomobiel achterlaten bij winkels of in een stadscentrum, of een sportschool blijft voor mij iets met een onbehagelijk gevoel. Ik ben heel even blijven kijken vanuit de bibliotheek en in die tijd hadden al diverse mensen hun hoofd in de romp gestoken, en het waren niet allemaal kinderen. Maar dat is het ergste niet, als ze ( kinderen ) maar niet op de neus klimmen want dan heb je zeker schade.

Toen ik nog motor reed zette ik die ook altijd bijna letterlijk voor de winkel of plaats van bestemming neer  maar daar zat nooit iemand aan. En als er al kinderen op een zware motor gaan zitten gaat er niet snel iets stuk, en op de middenbok moet je wel heel raar aan 150-250 kg gaan hangen wil ie omvallen. Een auto laat je ook een stuk zorgelozer achter.

Maar een velomobiel heeft toch ook het potentieel dat je vaak tot de deur kunt komen van waar je moet zijn zonder parkeergeld ( en een beetje benzine ) kwijt te zijn. Net als een normale fiets natuurlijk.

Ik vraag me ook af hoe stadswachten/politie het zullen zien als je stapvoets in een gebied rijdt waar je niet mag fietsen, want afstappen kan natuurlijk niet. Uitstappen en duwen wel maar dan is de vraag weten zij dat ook ? Dat met het oog op al die scootmobielen die daar wel gewoon rijden....




zondag, februari 11, 2018

Den ouden stroomlijn fiets



Spelend met het videobewerkingsprogramma ( onbedoeld maar mijn vrouw had op de kop gefilmd en ik zocht de instelling om het goed te draaien )  is dit het resultaat.

De onverharde weg versterkt ook nog eens het beeld wat dan ontstaat.

Ik geeft toe dat het een heel ander (tijds)beeld geeft dan wat intellifiets van zijn velomobiel maakt...en zolang er nog geen efficiente stroomlijnvelomobielen zijn met ruitenwissers en ruit ontwaseming ( volledige weersbescherming ) vind ik dit een passender tijdsbeeld qua gebruikte techniek dan ruimtevaart tech :-)))

zaterdag, januari 13, 2018

Zaterdag ritje

Alhoewel veel van de voordelen van een velomobiel volslagen teniet worden gedaan door met slechts ~ 10 km/u met je gezin mee te rijden KUN je dat er wel mee doen, en er is nog steeds een voordeel dat je lekker ( warm, geen snelheid  ) zit en niet om kunt vallen hoe langzaam het ook gaat.


Bovendien heb ik nog steeds geen andere fiets. Komt er wel aan want mijn kinderenn fietsen graag naar school ( minder dan kilometer ) en mijn vrouw neemt haar fiets vaak mee naar werk....ernaast rennen is wat ik nu  vaak moet doen bij gebrek aan een normale fiets want de 5 jarige moet echt worden begeleid bij zijstraten. 


Ik heb nog geen bewijs dat ik nu geen vlaggetje meer nodig heb met mijn schildering om gezien EN bewust waargenomen te worden. Maar ik denk niet dat iemand gaat zeggen dat ze me echt niet zagen aankomen zonder vlaggetje.

Zefls bij donker weer in een troosteloos bos is de Quest opvallend qua kleur goed te zien. ( vind ik zelf dan... ) 


Wat betreft dat bos daar is niet veel meer van over.......overal houtkap, opgestapelde stammen en zware machines. Naar verluid een bomenziekte maar ik denk zelf dat dat hout een commerciele bestemming heeft.